Морская история Черноморска: гибель эсминца «Карло Альберто Раккиа» у мыса Бугов в 1920 году. Часть 3

В течение трех последних лет автор статьи участвует в поднятии старых якорей со дна Черного моря. От черноморских аквалангистов я услышал о том, что недалеко от мыса Бугов лежат останки итальянского корабля, а позже сопоставил этот факт с прочитанным лет 30 назад рассказомК.Г. Паустовского «Блокада».Взяв книгу с полки, я убедился, что память не подвела, так как в ней описана Одесса середины 1920 года и история гибели корабля Королевского Военно-морского флота Италии «Карло Альберто Раккиа».

Продолжение. Начало: Часть 1 и Часть 2

Рис. 5 Рубка РаккииновыйА сейчас опишем сам корабль.«Карло Альберто Раккиа» («Carlo Alberto Racchia») относился кподклассу торпедно-артиллерийскихкораблейлидеров эскадренных миноносцев и к типу «Карло Мирабелло» Королевского ВМФ. Его построили в 1914-1916 годах на судоверфиCantiere Ansaldo в городе Sestri Ponente.По итальянской классификации это был «лёгкий разведчик» (Esploratore Leggero) со следующими параметрами: водоизмещение стандартное – 1819 т; полное – 2040 т; длина –101,1/103,75 м; ширина – 9,74 м; осадка – 3,6 м; мощность – 35000 л.с.; 4 паровых котла и 2 группы турбин с 2 винтами; скорость хода – 34 узлов; дальность плавания – 2820 миль; экипаж – 169 чел. Вооружение:102-мм орудия (Schneider-Armstrong)– 8; 76-мм зенитные орудия (Armstrong) – 2; 6,5 мм пулеметы – 2 шт; 450-мм двухствольные торпедные аппараты – 2; мины – 100 шт. Корабль в 1914 году назван именемполитика, сенатора Итальянского королевства и министра военно-морского флота(1833-1896 гг.).

Это был современный, быстроходный и хорошо вооруженный эсминец. Выше шла речь о том, что попытки итальянцев поднять корабль в 1921-1922 годах были безуспешными, хотя он лежал на небольшой глубине, а его трубы и ходовая рубка могли возвышаться над водой на 1,5-2,0 м, не говоря уже о мачтах. Есть сведения о том, что какие-то работы провела на нем советская ЭПРОН (экспедиция подводных работ особого назначения) в конце 1920-х – начале 1930-х годов.

После почти полувекового забвения остатки«Карло Альберто Раккиа» были вновь открыты и идентифицированы членаминиколаевского клубааквалангистов «Садко» в1977 году. Потом место гибели корабля посещали аквалангисты разных организаций. По данным сайтаwreck.ru,основанным на несколькихненазванных источниках:«координаты гибели лидера 46°14'N, 30°39'E. Глубина 10 метров. Возвышение над грунтом 1,5-2,0 метра. От корпуса практически ничего не осталось».

я Альберто Раккия 3новый

Наиболее детальные исследования судна, в ходе которых были выполнены его обмеры и фотографирование, провели в 2007-2015 годах члены ильичевской общественной организации «Прикордонник» (руководитель –В.М. Владыченко). Полученные ими результаты кардинально отличаются от приведенных выше, хотя координаты почти совпадают –46°14'739N, 30°39'049E. Корабль, состоящий из трех фрагментов, с поврежденным носом лежит на глубине 13-14 м – глубина над кормовой частью – 6 м, средней частью – 8 м, носовой частью – 11 м. Ориентировка – носом на Одессу.Носовая и средняя часть лежат на киле, кормовая – на боку. Корпус корабля стальной с заклепками. На носовой части стоят остатки надстройки с ходовой рубкой и мостиком размерами около 4х2 м, высотой – до 5 м, тут же выявлены снаряды калибром 102 мм, еще один такой снаряд был обнаружен под кормой. В средней части видны три паровых котла высотой до 5 м, один из которых упал на грунт, здесь же выявлено большое количество багров. В кормовой части хорошо сохранилось крупное перо руля. В нескольких местах на обломках отмечены нагромождения тросов. В целом, объект, лежащий на небольшой «рабочей» глубине, интересен и весьма перспективен для дальнейшего изучения аквалангистами.

О том, что судно нарвалось на минное заграждение, свидетельствует находка в 15 метрах по правому борту от него фрагмента овальной мины вместе с тележкой. Дайверы подчеркнули полное отсутствие артиллерийских орудий, торпедных аппаратов, пулеметов, якорей, винтов, валолиний,обеих труб и т.п. – то есть всего того, что ценно не только как изделия, но и в качестве металлолома. Это подтверждает сведения о работе на нем водолазов ЭПРОН, которые, как известно, не гнушались никакой поживой.

Координаты и характеристики позволяют утверждать, что обломки, лежащие на расстоянии 3,2 километрах к юго-востоку от берега на траверзе очистных сооружений Черноморска и в 5 километрах к югу от мыса Бугов, принадлежат лидеру эсминцев«Карло Альберто Раккиа» Королевского ВМФ Италии.


Рис. 3 Карло 1новыйВозвращаясь к рассказу «Блокада», подчеркну – его автор
сильно и, по-видимому, намеренноисказил факты, создав, по сути пропагандистскую советскую агитку. Во-первых, он заявил, что от мины большевиков погиб вражеский разведчик, хотя «Карло Альберто Раккиа» конвоировал транспорты с возвращающимися на Родину интернированными лицами, охраняя их от угрозы нападения Белого флота! Во-вторых, К.Г. Паустовский преувеличил масштаб траурных мероприятий и интерес к ним одесситов, умножив число их участников на 10, и это при том, что среди них были иностранные гости и моряки, а также 4000 приезжих репатриантов. В-третьих, отмеченное им «присутствие вооруженных итальянцев» и «командира эскадры» на улицах города во время похорон, а также самой эскадры союзников вблизи Одессы является плодом фантазии. В-четвертых, писатель скрыл неприглядные сцены встречи пленных представителями власти «большевистской Родины». Не нашли своего подтверждения и другие моменты, в частности спасение тонущих итальянцев местными рыбаками.

Так или иначе, после наших поисков яснее стали как причины трагедии итальянского корабля и его экипажа, так и судьба основной группы бывших «пленников острова Азинара». Кстати сказать, среди них было немало украинцев, которые по 5-6 лет мечтали вернуться не в ряды Красной армии, а в свою независимую Украину.В то же время в этой истории осталось еще немало белых пятен, основными из которых являются имена всех погибших и нынешнее место их захоронения.Чтобы их заполнить, нужно продолжить поиски как под водой, так и в архивах, в том числе и итальянских.

Если давать морально-этическую оценку поступкам персонажей этой истории, по мотивам которой можно написать сценарий для увлекательного остросюжетного фильма, то я бы назвал героическими действия экипажей итальянских судов «Карло Альберто Раккиа»и «Пьетро Кальви», а также кадрового военно-морского офицера Н.Н. Крыжановского, который лично спас жизни более 4 тысяч человек, рискуя своей жизнью. И еще, если вдуматься, то комиссары были правы, назвав мертвых матросов «жертвами революции», так как погибли они от мины большевиков.

Выше шла речь о том, что останкам корабля должен быть присвоенстатус братской могилы. Уверен, что в недалеком будущем на месте гибели «Карло Альберто Раккиа» состоится памятная церемония с участием дайверов, ученых и военных моряков Украины и Итальянской республики, на которой священники смогут назвать имена всех погибших. В перспективе было бы целесообразно установить в прибрежной зоне Черноморска, расположенной ближе всего от места крушения, мемориальный знак, а может быть и назвать одну из улиц города в память о безвинно погибших у чужих берегов на своем корабле 10 итальянских моряков.

Фото 1: Рубка эсминца "Карло Альберто Раккиа";

Фото 2: Эсминец "Карло Альберто Раккиа";

Фото 3: Графическое изображение эсминца

Игорь Сапожников, доктор исторических наук

Фото предоставлены автором

Опубликовано в газете "Черноморский маяк" от 1 и 4 июня 2016 года

Отправить в FacebookОтправить в OdnoklassnikiОтправить в Vkcom